m*i様 YZ125 公道仕様 2st 2スト wr ktm kdx CR KX 後方ストレート吸気、新作2ストローク！ ヤマハ「YZ125」がフルモデル

後方ストレート吸気、新作2ストローク！ ヤマハ「YZ125」がフルモデル 。トランボ無しで林道(公道)でお遊びが出来るようにモトクロスレーサーを公道用に仕上げました腰痛悪化で泣く泣くバイク引退です廃車証明渡し(ナンバー登録可)加工や補修のし易い鉄フレーム2004年最終モデル加速時騒音取り締まり対象外の年式任意保険(ファミリーバイク特約)OKキズ凹みあるので神経質な方には不向きです。走る曲がる止まるは出品当日にテスト済みで今までどおり問題ありません週末お遊び用なので、5年位前に各部オーバーホールして500km乗ったかどうかってとこですオンオフともに安定感あってめっちゃ楽しいです軽量なのでスタック時の引き上げも比較的容易で、難所突破もし易いですタンク容量8Lハイオク混合(分離給油ではない)燃費は流れのいい道で15～20km/L加速は2スト250レプリカ並、130km程で頭打ち39馬力 95kg (ヤマハ公式値)現車確認可、直接引き取り可、陸送は購入者側で手配静岡県伊豆市から出品以下詳細説明OH済箇所エンジン(腰上腰下)Fフォーク三又スイングアーム前後ブレーキキャリパーFRマスターシリンダーFRホイールハブベアリング、他改造箇所等後付けサイドスタンドマルチメーター(回転数、速度、水温)社外ジェネレーター巻き直しジョルノクレア全波整流レギュレタージェルバッテリー(△要交換)各種LEDライト (ヘッド、テールランカー、ウインカー、ストップ)ホーン各種スイッチFRブレーキセンサー電装ハーネス新設18インチRホイール(2.15幅リム、タイヤの選択肢が増えます。)レーシングデカールプロサーキットショートサイレンサーシートアンコ抜き空気入れハンドガード可倒式下付けバックミラーリザーブ付コック 他仕上げるのに部品代だけで20万以上かかってますなお、ヘッドライトは発電量の都合でLEDサイクルライトをテスト的に12V接続してますモバイルバッテリーのサイクルライト携帯するのが手っ取り早いかと現況有姿での販売不明な点は事前にご質問願いますYouTubeに動画アップしました画像タイトルから追ってください検索用KDXYZCRMKXDR-ZXRWRCRFKLXエンデューロ モトクロス オフロードバイク モタード オフ車